Die Kanaren sind die eine europäische Kreuzfahrtregion, in der das Wetter nicht den Tag wechselt, sondern die Inselseite. La Palma zeigt das am schärfsten: An der trockenen Südwestküste fallen weniger als 300 Millimeter Regen im Jahr, an der Nordostflanke so viel, dass dort Lorbeerwald steht — derselbe Passatnebel, den die Bäume auskämmen und um dessen Quellen ein Dorf sechsundzwanzig Jahre lang prozessiert hat. Die Artikel hier sind aus Hafentagen geschrieben, nicht aus einem Urlaub: wo das Schiff liegt, wie weit die Altstadt wirklich entfernt ist, was der Reederei-Ausflug gegen Mietwagen oder Linienbus leistet, was beides in der laufenden Saison kostet und wie viel Puffer bis zur Bordzeit bleiben sollte. Den Anfang macht Santa Cruz de La Palma: ein Liegeplatz zehn Gehminuten vor der Altstadt, ein grüner Norden, den die meisten Gäste nie sehen, und ein Ausflug, der unter dem Namen des einen Lorbeerwaldes verkauft wird und an einem anderen hält. Preise und Fahrpläne tragen die Saison, in der sie geprüft wurden; die Bilder stammen vom beschriebenen Tag.
Besucht: 22. Oktober 2026, bei einem Anlauf der MS Amadea in Santa Cruz de La Palma.
Kurz: Santa Cruz de La Palma lässt sich problemlos auf eigene Faust erschließen — die Altstadt beginnt zehn Gehminuten hinter der Gangway. Der grüne Norden dagegen ist der eine Ausflug, bei dem der Reederei-Bus auf dieser Insel ein echtes Argument hat. „Der grüne Norden und San Andrés“ dauert rund 4,5 Stunden und kostet 49 €, davon gut anderthalb Stunden zu Fuß. Eines sollten Sie vor der Buchung wissen: Im Prospekt steht der Lorbeerwald Los Tilos — der Bus hält am Cubo de la Galga, einem anderen Wald in der Nachbargemeinde.
Santa Cruz de La Palma auf einen Blick
| Liegeplatz | Längsseits an der Hafenmole südlich der Stadt — kein Tendern, kein Shuttle nötig |
| Weg in die Altstadt | 10–15 Minuten zu Fuß an der Uferstraße · eben · befestigt |
| Ausflug in den grünen Norden | „Der grüne Norden und San Andrés“ · ca. 4,5 Std. · 49 € · davon gut 1,5 Std. zu Fuß |
| Der Waldstopp | Cubo de la Galga, Gemeinde Puntallana — nicht Los Tilos, trotz des Programmtextes |
| Gelände | Stellenweise steil, bei Nässe rutschig. Begrenzte Teilnehmerzahl, nicht für eingeschränkte Beweglichkeit |
| Welche Vorhersage zählt | Die für den Osten der Insel, nicht die für den Hafen — die beiden Seiten unterscheiden sich deutlich |
| Puffer bis zur Bordzeit | 45–60 Minuten bei eigener Anfahrt; auf seine eigenen Ausflüge wartet das Schiff |
| Besucht | 22. Oktober 2026, MS Amadea. Ausflugspreise aus dem Programm des Veranstalters, Stand Juni 2026 |
Wo das Schiff in Santa Cruz de La Palma liegt
Die Schiffe gehen an der Mole auf der Südseite des Hafens längsseits — kein Tendern, kein Shuttle nötig. Der Weg in die Altstadt ist eben und dauert zehn bis fünfzehn Minuten an der Uferstraße entlang. Das ist für die Entscheidung unten wichtig: In Santa Cruz müssen Sie sich nicht zwischen Stadt und Ausflug entscheiden. Die Stadt passt in die Restzeit.
Unser Anlauf war von 13:00 bis 23:00 Uhr angesetzt, ungewöhnlich lang, das Schiff lag gegen Mittag fest. Erst eine so späte Bordzeit macht einen Nachmittagsausflug von viereinhalb Stunden bequem statt knapp.
Was der Ausflug in den grünen Norden wirklich anfährt
Drei Stopps in dieser Reihenfolge: der Mirador San Bartolomé, ein Lorbeerwald und das Dorf San Andrés mit einer Rumdestillerie. Im gedruckten Programm heißt der mittlere Stopp „Lorbeerwald Los Tilos im nordöstlichen Teil der Insel“. Das stimmt nicht. Der Bus hält am Parkplatz des Umweltinformationspunktes Cubo de la Galga in der Gemeinde Puntallana — der Nachbargemeinde südlich von San Andrés y Sauces, wo Los Tilos liegt. Die Tafel am Einstieg sagt es unmissverständlich.
Das ist keine Beschwerde — für eine Busgruppe ist Cubo de la Galga die bessere Wahl, weil der Weg am Parkplatz beginnt und nicht unten in einer Schlucht. Wer den Ausflug aber wegen des Wasserfalls und des Besucherzentrums von Los Tilos bucht, wird beides nicht sehen, und im Bus wird den Unterschied niemand erwähnen.
Mirador San Bartolomé: zwanzig Minuten, und die Insel ist erklärt
Der erste Stopp liegt auf einem Rücken über der Nordostküste, und er leistet etwas, das kein anderer Aussichtspunkt auf La Palma so deutlich zeigt: das Bauprinzip der Insel. Eine Kante — und auf jeder Seite ein anderes Klima. An der trockenen Südwestküste fallen weniger als 300 Millimeter Regen im Jahr. An diesem Hang ein Vielfaches davon, und der Grund steht im nächsten Tal.
Neben dem Aussichtspunkt steht eine weiß gekalkte Kapelle, Tür und Ecken in schwarzem Vulkanstein abgesetzt: die kanarische Standardpaarung und bei jedem Licht ein verlässliches Bild.
Der Lorbeerwald: was dreißig Minuten hergeben
Der Weg vom Parkplatz dauert etwa eine halbe Stunde, stellenweise steil und bei Nässe rutschig — und nass ist es an diesem Hang die meiste Zeit. Die vollständige markierte Runde, PR LP 5.1, ist ein Rundweg von 12,4 Kilometern mit rund 750 Höhenmetern im Aufstieg: ein Wandertag, kein Ausflugsstopp. Die Gruppe geht das erste Stück und kehrt um.
Das reicht. Das Kronendach schließt sich über dem Weg, die Farne stehen höher als die Leute, und wofür dieser Wald berühmt ist, liegt auf jeder Oberfläche: Er sammelt nicht nur Regen, er kämmt Wasser aus den Passatwolken, die gegen den Hang drücken. Wo dieses Wolkenband hängt, grob zwischen 500 und 1.200 Metern an der Ostflanke, wächst Lorbeerwald — und sonst nirgends.
Die Schutzgeschichte lohnt sich zu kennen, weil sie ungewöhnlich klar ist. Der Kern dieses Waldes — das Gebiet El Canal y Los Tiles — wurde am 21. April 1983 UNESCO-Biosphärenreservat, damals 511 Hektar. Am 6. November 2002 wurde die Auszeichnung auf die gesamte Insel ausgedehnt; heute umfasst das Reservat 87.251 Hektar, davon 16.550 Hektar Meeresfläche. La Palma ist einer der wenigen Orte, an denen „Biosphärenreservat“ die ganze Insel meint und nicht eine abgezäunte Ecke davon.
San Andrés: ein Dorf, das sechsundzwanzig Jahre um Wasser prozessiert hat
Unten am Meer liegt San Andrés, Teil der Gemeinde San Andrés y Sauces — 42,75 Quadratkilometer, und eine Einwohnerzahl, die von 5.392 im Jahr 1991 auf heute rund 4.350 gefallen ist. Dreißig Minuten zu Fuß sieht das Programm vor, und dreißig Minuten ist der Ort ungefähr auch: eine Kirche, ein Platz, vier oder fünf Gassen mit gekalkten Wänden, dunkelroten Türen und Palmen über den Dächern.
Worum es in diesem Dorf wirklich geht, kommt oben aus dem Berg. 1903 erklärte der Staat die überschüssigen Wasser der Schlucht von Los Sauces zu öffentlichem Gut — und vergab die Konzession, 310 Liter in der Sekunde, an ein einzelnes Haus. Die Bauern schlossen sich im selben Monat zusammen. Sie rechneten vor, was sie brauchten, und nannten eine Zahl: rund 183 Liter in der Sekunde, für Trinkwasser und für die Felder. 1923 wurde eine von 208 Einwohnern unterzeichnete Eingabe, die Konzession für erloschen zu erklären, abgewiesen. Erst 1929 sprach ein königlicher Erlass der Bewässerungsgemeinschaft 165,54 Liter in der Sekunde als ständige Entnahme zu. Sechsundzwanzig Jahre von der Vergabe bis zur Regelung.
Den Namen hatte der Küstenstrich übrigens schon vorher. Die Ureinwohner nannten die Gegend Adeyahamen, gewöhnlich übersetzt mit „unter dem Wasser“ — lange bevor jemand einen Stollen in den Berg trieb, um daran zu kommen.
Die Rumdestillerie
Der letzte Stopp ist die Destilería Aldea an der Carretera Puerto Espíndola, 1936 von der Familie Quevedo gegründet. Ungewöhnlich ist nicht das Alter, sondern der Rohstoff: Der Rum wird aus frisch gepresstem Zuckerrohrsaft gebrannt, nicht aus eingeführter Melasse — in Europa beinahe ein Einzelfall. Im Ausflug ist es ein kurzer Besuch mit einer Likörprobe am Ende.
Wer auf eigene Faust kommt, sollte die Buchungsregel kennen: Die Besichtigung ist nur mit Voranmeldung möglich, über destileriasaldea.es, und kostet 10 € einschließlich Verkostung. Der Verkaufsraum allein ist ohne Anmeldung geöffnet, montags bis freitags 10:00–18:00 Uhr, am Wochenende 11:00–18:00 Uhr.
Was es kostet: Reederei-Ausflug gegen eigene Organisation
| Variante | Dauer | Preis 2026 | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Ausflug „Der grüne Norden und San Andrés“ | ca. 4,5 Std. | 49 € | Drei Stopps, gut 1,5 Std. zu Fuß. Begrenzte Teilnehmerzahl, nicht für eingeschränkte Beweglichkeit |
| Ausflug Nationalpark Caldera de Taburiente | ca. 3,5 Std. | 45 € | Aussichtspunkt auf 600 m, etwa 1 km Fußweg |
| Ausflug Santa Cruz mit der Bimmelbahn | ca. 1,5 Std. | 29 € | Nur die Stadt — und die liegt zehn Gehminuten vom Schiff |
| Mietwagen ab Hafennähe | 3–4 Std. für dieselben drei Stopps | unterschiedlich | Die drei Ziele liegen an der LP-1 innerhalb von rund 30 km |
| Linienbus 100 ab Santa Cruz nach Norden | einen ganzen Tag einplanen | nicht online veröffentlicht | Transportes La Palma, Fahrpläne unter +34 922 411 924. Die Destillerie liegt an Linie 4 ab Los Sauces |
| Altstadt Santa Cruz zu Fuß | 1–2 Std. | kostenlos | Zehn bis fünfzehn Minuten von der Gangway |
Preise aus dem Ausflugsprogramm des Veranstalters, Stand Juni 2026.
Lohnt sich der Ausflug — oder besser auf eigene Faust?
Das ist einer der Häfen, in denen der Reederei-Ausflug sein Geld verdient, und zwar nicht aus dem üblichen Grund. Die drei Stopps sind nicht schwer zu erreichen; ein Mietwagen schafft sie in drei Stunden. Sie liegen aber an einer Bergstraße auf der nassen Seite der Insel — und diese Straße ist das Problem.
Unser Anlauf fiel auf einen Tag mit orangefarbener AEMET-Warnung für den Osten La Palmas, gültig bis 18:00 Uhr, mit bis zu 100 Millimetern Regen in zwölf Stunden in der Vorhersage. Am Tag davor waren in San Andrés y Los Sauces 108 Liter je Quadratmeter gefallen, der höchste Wert der Insel. An diesem Morgen gab es Stromausfälle in Santa Cruz und im Westen, Straßen zur Caldera und in die Hauptstadt waren zeitweise wegen Überflutung und Steinschlag gesperrt.
Der Ausflug in den grünen Norden fuhr. Das ist das ehrliche Argument für die Buchung an Bord auf dieser Insel: Wenn eine Straße dicht ist, gehört das Problem dem Veranstalter, und das Schiff wartet. Im Mietwagen auf der LP-1 mit einem Steinschlag vor sich gehört das Problem Ihnen, und die Bordzeit verschiebt sich nicht. Bei trockener Vorhersage nehmen Sie den Wagen. Bei nasser — und zwischen Oktober und Februar ist die nasse an dieser Küste der Normalfall — nehmen Sie den Ausflug.
Fotostopps und Licht
Das Nützliche an dieser Route ist, dass sie die Wetterscheide an einem Nachmittag zweimal überquert, was kein einzelner Aussichtspunkt zeigt. Am Cubo de la Galga war alles nass: Wasser auf jedem Blatt, Nebel im Kronendach, der Unterwuchs beinahe dunkel. Zwanzig Minuten später an der Küste stand der Himmel über San Andrés offen und blau, mit harten Schatten in den Gassen. Beides in derselben Stunde, auf demselben Ausflug.
Praktisch: Der Wald verlangt eine lichtstarke Optik oder eine ruhige Hand — unter dem Kronendach ist es dunkler, als es aussieht, und die interessanten Motive sind klein und nah, Blätter und Farne statt Fernblick. Das gekalkte Dorf in der Nachmittagssonne ist das umgekehrte Problem: starker Kontrast zwischen Gasse und Wand. San Andrés von oben, über die Palmen hinweg auf den Atlantik, ist das Bild, für das sich ein paar zurückgehaltene Minuten lohnen.
Was Sie vor der Buchung klären sollten
Drei Dinge. Erstens: Fragen Sie am Ausflugsschalter nach, ob der Waldstopp Los Tilos oder Cubo de la Galga ist — wer den Wasserfall will, hat den falschen Ausflug. Zweitens: Prüfen Sie die Vorhersage für den Osten der Insel, nicht für den Hafen; die beiden unterscheiden sich hier stärker als sonst irgendwo auf den Kanaren. Drittens: Bei einem kurzen Anlauf statt einer späten Bordzeit passen der grüne Norden und die Caldera nicht beide hinein — und von beiden bleibt der Norden auch bei Regen offen.
Und was Sie auch buchen: Halten Sie sich die letzte Stunde für die Altstadt frei. Sie liegt zehn Minuten vom Schiff, und kaum jemand, der einen Ausflug gemacht hat, geht noch hin.
Geschrieben von Jan Madeus — Bordvideograf, seit 2008 auf See. Ich gehe in denselben Häfen von Bord wie die Gäste, mit denselben paar Stunden und derselben Bordzeit. Mehr über mich.
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Read this in English: Santa Cruz de La Palma cruise port — is the green north worth the tour?
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