Auf eigene Faust

Besucht: 23. Oktober 2026, bei einem Anlauf der MS Amadea.

Ja, man kommt vom Kreuzfahrtkai ohne Reederei-Ausflug an die Westküste. Der Busbahnhof liegt gegenüber dem Hafen; Linie 300 fährt von dort in knapp einer Stunde quer durch die Insel nach Los Llanos de Aridane, Linie 27 bringt einen von dort in wenigen Minuten nach Puerto de Tazacorte ans Meer. Hin und zurück kostete das am 23. Oktober 2026 genau 8,20 €.

Warum der Busbahnhof der ganze Trick ist

In den meisten Häfen scheitert der Ausflug auf eigene Faust am Weg zum Verkehrsmittel. In Santa Cruz de La Palma nicht: Der Busbahnhof liegt direkt gegenüber dem Kreuzfahrtterminal, man geht hinüber und steht an der richtigen Haltestelle. Kein Shuttle, keine Taxiverhandlung, kein Fußweg durch die Stadt. Das ist der Grund, warum dieser Hafen für Selbstorganisierer einer der einfachsten in Europa ist.

Die Altstadt von Santa Cruz liegt ohnehin in Gehweite — darum geht es hier nicht. Hier geht es um die andere Inselseite, die die meisten Gäste nur vom Prospekt kennen.

Von Santa Cruz de La Palma nach Los Llanos: Linie 300

Linie 300 ist die schnelle Querverbindung Santa Cruz – Los Llanos über die Cumbre, also über die Straße LP-3. Das offizielle Inselportal führt sie neben Linie 100 (nach Tazacorte über den Norden) und Linie 200 (über Fuencaliente im Süden) als eine von drei Verbindungen nach Westen. Die 300 ist die kürzeste.

Der Bus hält am Anfang mehrfach im Stadtgebiet, fährt am Krankenhaus vorbei und steigt dann stetig an. Die eigentliche Grenze ist der Túnel de la Cumbre, rund 2.665 Meter lang, der zweitlängste Tunnel der Kanaren. Man fährt auf der Ostseite bei tief hängender Wolke hinein und kommt auf der Westseite bei blauem Himmel heraus. Das ist kein Zufall, sondern der Föhneffekt an der Cumbre Nueva — und es ist der Grund, warum ein Hafentag in Santa Cruz grau sein kann, während in Tazacorte die Sonne steht. Die Fahrt dauerte knapp eine Stunde.

Umsteigen in Los Llanos: Linie 27 nach Puerto de Tazacorte

Der Busbahnhof von Los Llanos ist überschaubar, überdacht und ausgeschildert. Die Überraschung des Tages: Der Anschluss stand bereits da. Linie 27 verbindet Los Llanos mit dem Puerto de Tazacorte, die Zielanzeige sagt schlicht „27 PTO. TAZACORTE“. Vom Ankommen bis zum Weiterfahren vergingen wenige Minuten.

Darauf sollte man sich allerdings nicht verlassen. Linie 27 fährt nicht im Takt, und einzelne Fahrten gelten nur an Schultagen. Wer plant, fotografiert am besten vor Ort die Rückfahrtzeiten an der Tafel — der Fahrplan an der Wand ist die zuverlässigste Quelle, die man an diesem Tag hat.

Tazacorte liegt nur rund zwei Kilometer südwestlich von Los Llanos und 17 Kilometer westlich von Santa Cruz. Der Ort teilt sich in das höher gelegene Tazacorte und den Puerto unten am Meer; der Bus fährt bis an die Strandpromenade.

Was es kostet

Bezahlt wird beim Fahrer, und zwar mit Karte. Das ist der Hinweis, der in keinem Hafenguide steht: Die Girocard funktionierte an allen vier Fahrten, und auch die Einheimischen zahlten durchgehend mit Karte. Wer extra Bargeld abhebt, tut es für nichts. Den Fahrschein bekommt man gedruckt in die Hand — er ist gleichzeitig der Beleg für den Preis.

Puerto de Tazacorte: was einen dort erwartet

Der Puerto ist überraschend still. Wenig Autos, wenig Menschen, kein Trubel, keine Souvenirmeile. Eine Promenade, ein paar bunte Häuser, Restaurantterrassen, dahinter die senkrechte Wand des Barranco de las Angustias. Der Strand ist dunkelgrauer bis schwarzer Vulkansand, hinter einem Wellenbrecher geschützt, mit abgebojtem Badebereich, Duschen und Liegen.

Ich war eine Stunde am Strand und bin geschwommen. Das Wasser war warm, der Seegang hinter dem Wellenbrecher gering, die Sicht im Wasser etwas trüb — aufgewühlter dunkler Sand, nicht Verschmutzung. Wer auf Karibikblau hofft, ist falsch; wer einen ruhigen Badeplatz auf einer Vulkaninsel sucht, ist richtig. Ein Hinweis noch: Der Strand war an diesem Tag offen, aber Sperrungen nach Sturm hat es hier schon gegeben. Ein Blick auf die Beschilderung vor Ort lohnt.

Dass der Ort so unaufgeregt wirkt, täuscht über seine Geschichte hinweg. An der Mündung des Barranco de las Angustias, wo heute der Hafen liegt, ging Alonso Fernández de Lugo am 29. September 1492 an Land und begann die Eroberung der Insel. Später wuchs hier Zuckerrohr, heute sind es Bananen: Rund 85 Prozent der landwirtschaftlichen Fläche der Gemeinde stehen unter Bananenstauden. Man sieht es auf der Anfahrt von oben besser als unten am Strand.

Reederei-Ausflug oder Bus?

Dieses Ziel wird auch als Landausflug verkauft. AIDA bietet unter dem Namen „Tazacorte: Sonnengenuss pur auf La Palma“ (LAP26) fünf Stunden an: rund eine Stunde Panoramafahrt zum Strand, etwa drei Stunden Aufenthalt, dann zurück. Das ist, bis auf die Panoramastraße, exakt der Tag, den man für 8,20 € selbst hat.

Der Unterschied ist nicht der Inhalt, sondern das Risiko. Der Reederei-Bus wartet, wenn sich etwas verzögert; der Linienbus nicht. Dafür ist man selbst flexibel: Man kann in Los Llanos aussteigen, durch die Altstadt gehen und später weiterfahren, oder früher zurück. Wer mit kleinen Kindern, knappem Zeitfenster oder Gehproblemen unterwegs ist, nimmt den Ausflug. Alle anderen nehmen den Bus — bei dieser Preisdifferenz ist das keine knappe Entscheidung.

Zeitplan für einen Hafentag

Mit rund einer Stunde pro Richtung auf der 300, wenigen Minuten auf der 27 und Umsteigezeiten sollte man etwa zweieinhalb Stunden reine Fahrt- und Wartezeit einplanen. Bei einem üblichen Liegezeitfenster von acht bis neun Stunden bleiben damit gut drei Stunden in Tazacorte — genug für Strand, ein Mittagessen und einen Rundgang, zu wenig für einen zusätzlichen Abstecher nach Puerto Naos.

Der Puffer ist hier wichtiger als anderswo, weil die Rückfahrt an einem Fahrplan hängt und nicht an einem Taxi. Planen Sie die vorletzte mögliche Verbindung ein, nicht die letzte, und seien Sie 45 bis 60 Minuten vor Bordzeit zurück an der Pier. Der Busbahnhof gegenüber macht diesen letzten Teil angenehm kurz.

Dieselbe Strecke mit dem Rad

Wie viel Insel zwischen Pier und Strand liegt, merkt man am besten ohne Motor. Ich bin die Querung am 4. Oktober 2026 mit dem Rad gefahren: 80,76 Kilometer hin und zurück, 2.081 Höhenmeter, zwei Stunden 45 Minuten reine Fahrzeit. Für 2,60 € nimmt einem der Linienbus das ab.

Fotografieren

Die stärksten Bilder dieses Tages entstehen nicht am Strand, sondern auf der Fahrt und aus der Höhe: der Wechsel von der grauen Ostseite in das Licht der Westseite, die Bananenterrassen über dem Barranco, der Ort zwischen zwei Felswänden. Unten lohnt das Nahe — schwarzer Sand mit auslaufender Brandung, die blauen Gassen, die Terrassen am späten Vormittag. Mittags steht die Sonne über dem Strand hart; die Promenade liegt dann besser im Schatten als das Wasser.

Praktische Hinweise

Karte reicht, Bargeld braucht man nicht. Badesachen und Handtuch gehören ins Gepäck, wenn der Tag nach Sonne aussieht — Umkleiden gibt es nicht, Duschen schon. Eine Kopfbedeckung ist auf der Westseite kein Luxus: Dort ist es regelmäßig deutlich sonniger als am Schiff. Und fotografieren Sie am Busbahnhof die Fahrplantafel ab, bevor Sie losfahren; das ist die beste Rückfahrkarte, die es gibt.

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