Ja, Vigo geht zu Fuß — besser als die meisten spanischen Kreuzfahrthäfen. Das Terminal liegt mitten in der Stadt, die Altstadt beginnt zehn Gehminuten entfernt, und für einen Anlauf von 11:00 bis 20:00 Uhr braucht niemand einen Bus. Die eigentliche Frage ist eine andere: Vigo ist an einen Hang gebaut. Mein Rundgang am 2. November 2026 kam auf 7,7 Kilometer und 141 Höhenmeter bei einer Stunde 40 Minuten reiner Gehzeit. Wer das nicht steigen will, muss es auch nicht — die Stadt hat Rolltreppen dafür gebaut, und sie kosten nichts.
Wie weit ist es vom Terminal in die Altstadt?
Die Schiffe liegen am Muelle de Trasatlánticos, das Terminalgebäude ist die Estación Marítima in der Rúa Cánovas del Castillo 5. Man geht durch die Tür und steht an der Uferpromenade. Nach links liegt der Jachthafen mit der Fährstation, geradeaus beginnt nach rund zehn bis fünfzehn Minuten das Casco Vello, die Altstadt aus Granit.
Kein Shuttle, kein Taxi, kein Hafentor. Das ist der Grund, warum Vigo für einen eigenen Landgang so gut taugt — und warum der Reederei-Ausflug hier selten die Stadt selbst zum Ziel hat, sondern das Umland.
Wie steil ist Vigo — und wie kommt man hoch, ohne zu steigen?
Vigo steigt vom Wasser weg sofort an. Die Stadt hat darauf mit etwas reagiert, das man sonst nirgends in dieser Dichte findet: ein Netz aus öffentlichen Rolltreppen, überdachten Laufbändern und Aufzügen, das unter dem Namen Vigo Vertical läuft und weiter ausgebaut wird, zuletzt mit neuen Rampen Richtung O Castro. Die Benutzung kostet nichts.
Für den Hafentag heißt das: Man kann die Höhenmeter fast vollständig an die Technik abgeben. Für den Fotografen heißt es etwas anderes — diese Anlagen sind das eigenwilligste Motiv der Stadt. Rote Stahlrahmen über einer Treppe, ein verglaster Tunnel, der sich den Hang hinaufzieht, dunkle Lamellen über einem Laufband, durch die das Licht in Streifen fällt. Eine Stadt, die ihre eigene Topografie überbaut hat.
Lohnt der Weg hinauf zum Monte do Castro?
Ja, und er ist der einzige Teil des Tages, für den sich echtes Steigen lohnt. Der Aufstieg beginnt an der Praza do Rei und ist ausgeschildert; Treppen kürzen die Serpentinen ab. Oben stehen Reste einer Festung aus dem 17. Jahrhundert und die Grundmauern der keltischen Siedlung, die der Stadt ihren Namen gab.
Der Blick von dort nimmt die ganze Ría auf: die Werften und die Fischereiflotte, die Brücke von Rande im Osten, die Hügel von Cangas gegenüber, und bei klarer Sicht die Cíes-Inseln am Ausgang. Wer sein Schiff fotografieren will, hat es von hier als ganzes Modell vor sich.
Austern am Montag: eine Warnung
Vigos bekanntestes Bild ist die Rúa da Pescadería, die Austernstraße am Mercado da Pedra: Granittresen, an denen Frauen Austern öffnen, dutzendweise verkauft, meist gegen Bargeld. Als übliche Zeiten werden Montag bis Samstag, 10 bis 20 Uhr genannt, ein Dutzend lag zuletzt bei etwa 15 bis 18 Euro.
Am Montag, dem 2. November 2026, war davon nichts zu sehen. Leere Tresen, leere Markthalle, kein Fisch, keine Austern. Ob das jeden Montag so ist, kann ich nicht belegen — die Flotte landet am Wochenende nicht an, und das ist die naheliegende Erklärung. Für die Planung heißt es trotzdem: Wer die Austernfrauen sehen will, sollte sich keinen Montag aussuchen. Die leere Halle hat ihren eigenen Reiz, aber sie ist nicht das, wofür man hinkommt.
Was bringt die Fähre nach Cangas?
Die Linienfähre über die Ría fährt von der Estación de Ría direkt neben dem Kreuzfahrtterminal. Die einfache Fahrt kostet 2,45 Euro im normalen Tarif. Sie ist die billigste Art, Vigo von außen zu sehen: die Stadt als Amphitheater am Hang, davor Werften, Flotte und das eigene Schiff.
Der November-Fahrplan steht online nicht zuverlässig lesbar — am Schalter erfragen und die Rückfahrt gegen die Bordzeit rechnen, bevor man einsteigt.
Was kosten die Reederei-Ausflüge — und wann lohnen sie sich?
Für den Anlauf am 2. November 2026 standen fünf Ausflüge im Programm (Preise Stand Juni 2026, pro Person):
- Panoramafahrt Vigo, ca. 1,5 Std. — 35 €
- Panoramafahrt Baiona, ca. 3 Std. — 39 €
- Santiago de Compostela mit Freizeit, ca. 6–6,5 Std. mit Lunchbox — 49 €
- Auf Pilgerpfad, Wanderung über ca. 4 km nach Santiago, ca. 6 Std. — 49 €
- Combarro und Wein, ca. 4 Std. — 69 €
Die Panoramafahrt Vigo ist die, bei der ich zögern würde: 35 Euro für anderthalb Stunden Busfahrt durch eine Stadt, deren Zentrum zehn Gehminuten vor dem Terminal beginnt. Was sie bietet, das man zu Fuß nicht bekommt, sind die Bateas — die Muschelzucht-Flöße in der Ría — und die Puente de Rande von 1981. Wer die sehen will, zahlt dafür; wer die Stadt will, geht.
Santiago ist die ernsthafte Frage. 49 Euro für sechs Stunden mit anderthalb Stunden Busfahrt je Richtung. Die Alternative: Der Zug ab Vigo Urzáiz braucht in der schnellsten Verbindung 55 Minuten und kostet im Vorverkauf etwa 8 Euro. Aber es fahren nur rund vier bis fünf Züge am Tag, der Bahnhof liegt gut einen Kilometer bergauf vom Terminal, und wer den Rückzug verpasst, hat ein Problem, das kein Reiseleiter löst. Für diesen Hafen gilt dasselbe wie für Vilagarcía: Der Bus verkauft nicht Transport, sondern die Garantie, rechtzeitig zurück zu sein. Bei 11 bis 20 Uhr Liegezeit ist das machbar — bei einem kürzeren Anlauf nicht.
Die Cíes-Inseln stehen in keinem Novemberprogramm, und das ist korrekt: Der Liniendienst fährt nur in der Osterwoche und vom 15. Mai bis 15. September.
Vigo im November: Licht, Gezeiten und ein Baum im Aufbau
Am 2. November 2026 ging die Sonne um 08:09 Uhr auf und um 18:27 Uhr unter; das goldene Licht begann gegen 17:48 Uhr. Für ein Schiff, das erst um 20:00 Uhr ausläuft, heißt das: Die beste Stunde des Tages liegt noch an Land. Hochwasser war um 09:30 Uhr (2,93 m), Niedrigwasser um 16:21 Uhr (0,93 m) — am Nachmittag zeigt der Fischereihafen Kaimauern, Leitern und Rümpfe.
Und noch etwas läuft Anfang November in Vigo: der Aufbau der Weihnachtsbeleuchtung. Die Stadt schaltet Mitte November ein, mit zwölf Millionen LED in rund 500 Straßen und einem Baum von über 44 Metern an der Porta do Sol; abends ab 18:30 Uhr, nachts bis 00:30 beziehungsweise 02:00 Uhr an den Wochenenden. Zwei Wochen vorher steht das Gerüst dieses Baums bereits mitten auf der Straße, zwischen Absperrgittern, und über den Gassen hängen die Lichtbögen unbeleuchtet im Tageslicht. Ein Zustand, den kaum jemand fotografiert, weil alle vier Wochen später kommen.
Der Rundgang in Kurzform
Vom Terminal nach links an den Jachthafen, dann über die Uferpromenade nach Westen zum Fischereihafen und zurück. Durch das Casco Vello hinauf zur Praza da Igrexa mit dem Olivenbaum, der Vigo den Beinamen ciudad olívica gegeben hat, weiter zur Concatedral de Santa María. Von der Praza do Rei hinauf auf den Monte do Castro. Zurück über die Porta do Sol und die Fußgängerzone der Rúa do Príncipe, die Rolltreppen hinunter zum Wasser.
7,7 Kilometer, 141 Höhenmeter, mit Fotostopps ein halber Tag. Wer früh von Bord geht, hat die Altstadt eine Stunde lang fast für sich; die Gassen liegen dann in langen Schatten und die Fußgängerzone ist leer.
Besucht: November 2026, mit der MS Amadea, Liegezeit 11:00 bis 20:00 Uhr. Alle Bilder vom beschriebenen Tag.
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